حج و عمرہ اور گروپ ٹرانسپورٹ عمرہ اور حج ٹرانسپورٹ مینجمنٹ: گروپ آپریٹرز کی گائیڈ۔

زائرین کی ٹرانسپورٹ کیوں مختلف ہے

ایک عام عمرہ پروگرام گروپ کو جدہ یا مدینہ ایئرپورٹ سے مکہ کے ہوٹلوں، مکہ اور مدینہ کے درمیان، زیارات کے مقامات اور واپسی کے لیے ایئرپورٹ لے جاتا ہے۔ ہر گروپ میں درجنوں زائرین ہو سکتے ہیں، وہ کئی فلائٹس پر آتے ہیں، ان میں بزرگ اور وہیل چیئر استعمال کرنے والے ہوتے ہیں، اور وہ اپنے ملک کے ایجنٹوں کی ایک زنجیر کے ذریعے بک ہوتے ہیں۔ حج میں یہ سب کئی گنا ہو جاتا ہے، پورا موسم چند دنوں میں سمٹ آتا ہے۔

اس لیے زائرین ٹرانسپورٹ سافٹ ویئر کو اکیلے ٹرپس نہیں، گروپس، مینی فیسٹ اور پروگراموں کی صورت سوچنا ہوتا ہے۔

مینی فیسٹ: گروپ ٹرانسپورٹ کا دل

ہر گروپ بکنگ کو درست مسافر مینی فیسٹ چاہیے: نام، حسبِ ضرورت پاسپورٹ یا شناختی تفصیل، فلائٹ، ہوٹل اور کوئی خاص ضرورت۔ مینی فیسٹ عموماً ایجنٹس سے اسپریڈشیٹ میں آتے ہیں، اکثر دیر سے اور غلطیوں کے ساتھ۔

• CSV امپورٹ تاکہ ایجنٹوں کی اسپریڈشیٹ ایک قدم میں لوڈ ہو۔
• لائن بہ لائن تصدیق جو گروپ کے سفر سے پہلے ہی غائب یا غلط اندراج پکڑ لے، ایئرپورٹ پر نہیں۔
• ایک مینی فیسٹ، کئی لیگز: وہی گروپ پروگرام کے ہر ٹرانسفر میں ساتھ رہتا ہے۔
• مسافروں کی تعداد سے گاڑی کا سائز، تاکہ 47 کے گروپ کو غلطی سے تین وینز نہیں، ایک کوچ ملے۔

TransferArc میں گروپ بکنگز CSV امپورٹ اور لائن بہ لائن تصدیق کے ساتھ مسافر مینی فیسٹ رکھتی ہیں۔

کئی لیگ پروگرام اور پیکج

مکمل پروگرام کئی لیگز والی ایک بکنگ ہو سکتا ہے: آمد، شہروں کے درمیان ٹرانسفر، زیارات ٹورز اور روانگی۔ ہر لیگ کی اپنی تاریخ، وقت، گاڑی اور لاک شدہ قیمت ہوتی ہے، مگر ایجنٹ ایک بکنگ اور ایک انوائس دیکھتا ہے۔ TransferArc فی بکنگ 50 لیگز تک، ہر ایک کا اپنا لاک شدہ کوٹ، اور مکمل پروگراموں کی پیکج پرائسنگ سپورٹ کرتا ہے۔ پیکج کب فی ٹرپ قیمت سے بہتر ہے، پڑھیں ٹرانسفر پرائسنگ ماڈلز میں۔

فلائٹس اور نماز کے اوقات کے گرد منصوبہ بندی

آمد کی لیگز فلائٹس سے منسلک ہوں تاکہ تاخیر پر پک اپ خودکار سرک جائے۔ روانگی کی لیگز میں کافی وقت رکھیں: گروپس کو سوار ہونے میں زیادہ وقت لگتا ہے، اور واپسی کی فلائٹ چھوٹنا سب کے لیے مہنگا ہے۔ شہروں کے درمیان اور زیارات کی لیگز نماز کے اوقات اور ہوٹل چیک ان و چیک آؤٹ کے گرد طے ہوتی ہیں، اس لیے ڈسپیچرز کو وقت اور گاڑی کے لحاظ سے ہر دن کی لیگز کا واضح منظر چاہیے۔

کمپلائنٹ گاڑیاں اور ڈرائیور

زائرین کی ٹرانسپورٹ سختی سے ریگولیٹ ہے۔ گاڑیوں کو درست رجسٹریشن (استمارہ)، انشورنس، آپریٹنگ کارڈ اور معائنہ (فحص) چاہیے؛ ڈرائیوروں کو درست اقامہ، لائسنس، ٹرانسپورٹ جنرل اتھارٹی (TGA) ڈرائیور کارڈ، میڈیکل سرٹیفکیٹ اور پولیس کلیئرنس چاہیے۔ پلیٹ فارم ہر میعاد ٹریک کرے، پہلے یاد دلائے اور نان کمپلائنٹ گاڑیوں اور ڈرائیوروں کو ڈسپیچ سے خودکار بند کرے۔ TransferArc بالکل کون سی دستاویزات ٹریک کرتا ہے، یہ سعودی عرب کنٹری پیک میں درج ہے۔

مختلف ممالک کے ایجنٹس کے ساتھ کام

زیادہ تر زائرین بیرونِ ملک عمرہ ایجنٹوں کے ذریعے بک ہوتے ہیں، اکثر بیچ میں ایک مقامی پارٹنر کے ساتھ۔ اس کا مطلب ٹیئر کے حساب سے مارک اپ کے ساتھ نیٹ ریٹس، ڈپازٹ اور بیلنس کے مقابل جانچی گئی کریڈٹ لمٹ، ہر ایجنٹ کی KYC دستاویزات، اور ایجنٹ کے اپنے ریکارڈ سے میل کھاتے اسٹیٹمنٹس ہیں۔ مکمل B2B سیٹ اپ ہماری ٹریول ایجنٹس کے ذریعے ٹرانسفر کی فروخت گائیڈ میں دیکھیں۔

رش، وینڈرز اور حج کا موسم

موسم کے عروج پر کسی کمپنی کے پاس کافی کوچز نہیں ہوتیں۔ سب کنٹریکٹرز پہلے سے طے کریں اور ہر وینڈر گاڑی اور اس کی لاگت ٹرپ پر ریکارڈ کریں، تاکہ مارجن نظر آتا رہے اور وینڈرز کو درست ادائیگی ہو۔ ڈرائیور ایپ کے لائیو GPS اور اسٹیٹس اپ ڈیٹس سے آپریشنز روم ایک ساتھ درجنوں گروپس پر نظر رکھ سکتا ہے۔

انوائسنگ، VAT اور ZATCA

سعودی عرب میں ٹرانسپورٹ کمپنیاں 15% VAT لیتی ہیں اور ZATCA فیز 2 کے تحت ای انوائس جاری کرنی ہوتی ہیں: B2B انوائس جاری ہونے سے پہلے کلیئر، B2C انوائس مقررہ مدت میں رپورٹ، QR کوڈ کے ساتھ عربی اور انگریزی میں۔ جب انوائس بکنگز سے بنیں اور خودکار طور پر لیجر میں پوسٹ ہوں تو موسم کے اختتام پر ہر ایجنٹ سے مطابقت ہفتوں کے بجائے گھنٹوں میں ہوتی ہے۔ مزید ٹرانسپورٹ کمپنیوں کی ای انوائسنگ میں۔

زائرین ٹرانسپورٹ کی چیک لسٹ

مکمل عمرہ پروگرام کی بکنگ، ڈسپیچ اور انوائسنگ دیکھنے کے لیے ڈیمو کی درخواست کریں۔