# কর্পোরেট ট্রান্সপোর্ট সফটওয়্যার কর্মীদের ক্যাব, শাটল ও এক্সিকিউটিভ ট্রান্সফারের জন্য।

> কর্মীদের ক্যাব, স্টাফ শাটল ও এক্সিকিউটিভ ট্রান্সফারের জন্য কর্পোরেট ট্রান্সপোর্ট সফটওয়্যার: কর্পোরেট অ্যাকাউন্ট, কস্ট সেন্টার, অনুমোদন, কন্ট্রাক্ট রেট আর মাসে একটি ইনভয়েস।

https://transferarc.com/bn/corporate-transport-software

প্রতিটি কর্পোরেট ক্লায়েন্টকে দিন কস্ট সেন্টার, অনুমোদন ও কন্ট্রাক্ট রেটসহ নিজস্ব অ্যাকাউন্ট, তাদের কর্মীদের জন্য চালান স্টাফ শাটল ও এয়ারপোর্ট ট্রান্সফার, আর মাসে পাঠান একটি একত্রিত ইনভয়েস — যা ফিন্যান্স টিম প্রথমবারেই মেনে নেয়।

## কর্পোরেট পরিবহন মানে একটি কন্ট্রাক্ট, একটি অনুমোদন আর একটি ইনভয়েস

যে কোম্পানি তার লোকজনকে পরিবহন করে — লেট-শিফটের ক্যাব, দৈনিক স্টাফ শাটল, আগত এক্সিকিউটিভদের এয়ারপোর্ট ট্রান্সফার — তারা ট্রিপ একটা একটা করে বুক করতে চায় না। তারা চায় একবার সম্মত হওয়া রেট, নিয়মের মধ্যে বুক করা কর্মী, ব্যতিক্রম অনুমোদনের জন্য একজন ম্যানেজার, আর বিভাগ অনুযায়ী ভাগ করা মাসে একটি ইনভয়েস। যে পরিবহন অপারেটর ঠিক এটাই দেয়, সে-ই কন্ট্রাক্ট জেতে আর ধরে রাখে।

TransferArc প্রতিটি কর্পোরেট ক্লায়েন্টকে দেয় একটি [কর্পোরেট অ্যাকাউন্ট](https://transferarc.com/bn/agents-corporates) — কস্ট সেন্টার, নিজস্ব কন্ট্রাক্ট রেট কার্ড আর কর্মীদের বুকিংয়ের অনুমোদন ওয়ার্কফ্লোসহ। কর্মী ও ট্রাভেল ডেস্ক বুক করে [ক্লায়েন্ট অ্যাপে](https://transferarc.com/bn/client-app) বা [API](https://transferarc.com/bn/api)-তে, ডিসপ্যাচ শুধু কমপ্লায়েন্ট গাড়ি ও ড্রাইভার বরাদ্দ করে, আর প্রতিটি সম্পন্ন ট্রিপ স্বয়ংক্রিয়ভাবে [লেজারে](https://transferarc.com/bn/accounting) ও ক্লায়েন্টের মাসিক ইনভয়েসে পোস্ট হয়।

## কর্পোরেট পরিবহন কন্ট্রাক্টের যা যা দরকার

- **কর্পোরেট অ্যাকাউন্ট**: প্রতি কোম্পানির জন্য একটি অ্যাকাউন্ট — মেম্বার, কস্ট সেন্টার, কন্ট্রাক্ট রেট কার্ড আর ক্রেডিট লিমিট বা ডিপোজিটসহ।
- **অনুমোদন ওয়ার্কফ্লো**: কর্মীদের বুকিংয়ে ম্যানেজারের অনুমোদন বাধ্যতামূলক করা যায়; ক্রেডিট লিমিট বদলাতে মেকার-চেকার অনুমোদন লাগে।
- **কর্মী শাটল**: যাত্রী ম্যানিফেস্ট, ডিউটি রোস্টার আর প্রতি রানে ৫০টি পর্যন্ত স্টপসহ দৈনিক বা সাপ্তাহিক কর্মদিবসের সিরিজ।
- **এক্সিকিউটিভ ট্রান্সফার**: ফ্লাইট-যুক্ত এয়ারপোর্ট পিকআপ, ঘণ্টাভিত্তিক শোফার বুকিং আর কন্ট্রাক্ট রেটে গাড়ির ক্লাস মিলানো।
- **একত্রিত ইনভয়েসিং**: প্রতি ক্লায়েন্টের জন্য মাসে একটি ইনভয়েস, কস্ট সেন্টার অনুযায়ী ভাগ, ট্রিপভিত্তিক বিবরণ আর যেখানে দরকার ই-ইনভয়েসিংসহ।
- **স্টেটমেন্ট ও এজিং**: অ্যাকাউন্ট স্টেটমেন্ট, পাওনার এজিং আর ক্রেডিট, ব্যাংক ট্রান্সফার বা কার্ডে পেমেন্ট — সবসময় হালনাগাদ।

## কর্পোরেট কন্ট্রাক্ট যেভাবে চলে

1. **অ্যাকাউন্ট সেট করুন**: কর্পোরেট ক্লায়েন্টকে তার কস্ট সেন্টার, কন্ট্রাক্ট রেট কার্ড, ক্রেডিট শর্ত ও অনুমোদনকারীসহ তৈরি করুন।
2. **কর্মীরা বুক করে**: স্টাফ বা ট্রাভেল ডেস্ক ক্লায়েন্ট অ্যাপে, অনলাইনে বা API-তে বুক করে; যেসব বুকিংয়ে অনুমোদন লাগে সেগুলো অনুমোদনকারীর কাছে যায়।
3. **ডিসপ্যাচ ও ট্র্যাকিং**: কমপ্লায়েন্ট গাড়ি ও ড্রাইভার বরাদ্দ হয়; ক্লায়েন্ট লাইভ স্ট্যাটাস আর ড্রাইভারের তথ্য দেখে।
4. **মাসিক ইনভয়েস**: সম্পন্ন ট্রিপগুলো কস্ট সেন্টারপ্রতি একটি একত্রিত ইনভয়েসে জমা হয়ে লেজারে পোস্ট হয়।

## সব ধরনের কর্পোরেট কন্ট্রাক্টের জন্য

কর্পোরেট ক্লায়েন্টদের সেবা দেওয়া পরিবহন অপারেটর, আর যেসব কোম্পানি নিজেদের স্টাফ ফ্লিট নিজেরাই চালায়।

- কর্মীদের ক্যাব ও লেট-শিফট পরিবহন
- দৈনিক স্টাফ ও ফ্যাক্টরি শাটল
- এক্সিকিউটিভ ও VIP এয়ারপোর্ট ট্রান্সফার
- হোটেল ও কর্পোরেট অতিথির ট্রান্সফার
- কনফারেন্স ও ইভেন্ট পরিবহন
- হাসপাতাল, ক্যাম্পাস ও শিল্পাঞ্চলের পরিবহন

## কর্পোরেট ক্যাব বুকিং ও ফ্লিট ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম

কর্পোরেট ক্যাব বুকিং সিস্টেমের দুটি দিক। ক্লায়েন্টের দিক: কর্মীরা কোম্পানির অ্যাকাউন্টে কন্ট্রাক্ট রেটে ক্যাব বুক করে, আর যেসব বুকিংয়ে সই লাগে সেগুলো ম্যানেজার অনুমোদন করে। অপারেটরের দিক: নিজের ও ভেন্ডরের গাড়ির ফ্লিট, বৈধ কাগজপত্রের ড্রাইভার, জোন ও গাড়ির ক্লাস অনুযায়ী ডিসপ্যাচ, লাইভ GPS আর ড্রাইভার সেটেলমেন্ট। TransferArc দুটোই এক প্ল্যাটফর্মে চালায়, তাই কর্মী [ক্লায়েন্ট অ্যাপে](https://transferarc.com/bn/client-app) যে বুকিং করে, সেই একই রেকর্ড ডিসপ্যাচার বরাদ্দ করে, ড্রাইভার [ড্রাইভার অ্যাপে](https://transferarc.com/bn/driver-app) সম্পন্ন করে আর ফিন্যান্স ইনভয়েস করে।

গাড়ি ও ড্রাইভারের কমপ্লায়েন্স বাধ্যতামূলকভাবে মানানো হয়, শুধু মনে করিয়ে দেওয়া নয়: মেয়াদোত্তীর্ণ লাইসেন্স, বিমা বা পারমিট স্বয়ংক্রিয়ভাবে ডিসপ্যাচ আটকে দেয় — কর্পোরেট প্রকিউরমেন্ট টিম প্রথমেই এটাই অডিট করে। ফ্লিটের খরচ, রক্ষণাবেক্ষণ আর গাড়িপ্রতি মুনাফা আছে [ফ্লিট ম্যানেজমেন্ট মডিউলে](https://transferarc.com/bn/fleet-management-software)।


## কর্মী শাটল ও স্টাফ পরিবহন

স্টাফ শাটল একটি পুনরাবৃত্ত কন্ট্রাক্ট: একই রুট, প্রতি কর্মদিবসে, এক ক্লায়েন্টের জন্য, নির্দিষ্ট যাত্রীতালিকা ও পিকআপ পয়েন্টসহ। TransferArc কন্ট্রাক্ট একবার সেট করে — রেট কার্ড, কস্ট সেন্টার, ইনভয়েসের দিন — আর সিরিজ তৈরি করে। যাত্রীরা সিরিজেই থাকে, ডিউটি রোস্টার ড্রাইভিংয়ের সময় সীমার মধ্যে রাখে আর ড্রাইভার অ্যাপের ম্যানিফেস্ট রেকর্ড করে কে উঠল — ফলে নো-শো ও বাড়তি যাত্রী সেদিনই জানা যায়, মাসের শেষে মিলাতে হয় না। [শাটল সফটওয়্যার](https://transferarc.com/bn/shuttle-software) পেজে রুট, ম্যানিফেস্ট ও নির্ধারিত ডিসপ্যাচ বিস্তারিত আছে।


## কর্মী ও এক্সিকিউটিভদের এয়ারপোর্ট ট্রান্সফার

যেসব কোম্পানি স্টাফকে বিমানে আনা-নেওয়া করে, তাদের দরকার ফ্লাইট অনুসরণকারী পিকআপ। ফ্লাইট নম্বরের সাথে যুক্ত বুকিং প্রকৃত পৌঁছানোর সময়ের সাথে সরে, যাত্রী ইমেইল, SMS বা WhatsApp-এ ড্রাইভার, গাড়ি ও ETA পায়, আর ভাড়া হয় সেই গাড়ির ক্লাসের কন্ট্রাক্ট রেট — বুকিংয়ের সময় লক, তাই পরে রেট কার্ড বদলালেও এটি কখনও বদলায় না। ট্রাভেল ডেস্ক ও ট্রাভেল ম্যানেজমেন্ট কোম্পানি তাদের কর্পোরেট ক্লায়েন্টদের জন্য এই ট্রান্সফার বুক করে [এজেন্ট চ্যানেলে](https://transferarc.com/bn/agents-corporates) ক্রেডিটে নিজস্ব মার্কআপসহ, অথবা নিজেদের বুকিং টুল থেকে API-তে।


## সচরাচর জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন।

### কর্পোরেট ট্রান্সপোর্ট সফটওয়্যার কী?

কর্পোরেট ট্রান্সপোর্ট সফটওয়্যার একটি পরিবহন অপারেটরকে কোম্পানিগুলোর সাথে কন্ট্রাক্ট চালাতে দেয়: প্রতি ক্লায়েন্টের জন্য কস্ট সেন্টার, কন্ট্রাক্ট রেট ও অনুমোদনসহ কর্পোরেট অ্যাকাউন্ট, নিয়মের মধ্যে কর্মীদের বুকিং, স্টাফ শাটল ও এক্সিকিউটিভ ট্রান্সফার, আর মাসে একটি একত্রিত ইনভয়েস। TransferArc প্রতিটি ট্রিপ হিসাবের খাতাতেও পোস্ট করে।

### কোম্পানিগুলো কর্মীদের এয়ারপোর্ট ট্রান্সফার সামলাতে কোন প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে?

বেশিরভাগ কোম্পানি বুক করে একটি ট্রাভেল ম্যানেজমেন্ট কোম্পানি বা এমন পরিবহন অপারেটরের মাধ্যমে, যে তাদের কর্পোরেট অ্যাকাউন্ট দেয়। TransferArc-এ সেই অ্যাকাউন্টে থাকে কন্ট্রাক্ট রেট কার্ড, কস্ট সেন্টার ও অনুমোদনকারী; কর্মী বা ট্রাভেল ডেস্ক ক্লায়েন্ট অ্যাপে বা API-তে বুক করে, পিকআপ ফ্লাইট অনুসরণ করে, আর কোম্পানি পায় কস্ট সেন্টার অনুযায়ী ভাগ করা মাসে একটি ইনভয়েস।

### কর্মীদের বুকিংয়ে অনুমোদন বাধ্যতামূলক করা যায়?

হ্যাঁ। কর্পোরেট অ্যাকাউন্ট কর্মীদের বুকিং অনুমোদন ওয়ার্কফ্লোর মধ্য দিয়ে পাঠাতে পারে, আর অ্যাকাউন্টের ক্রেডিট লিমিট বদলাতে দ্বিতীয় ব্যক্তির মেকার-চেকার অনুমোদন লাগে।

### TransferArc কি ক্যাবের পাশাপাশি কর্মী শাটলও সামলায়?

হ্যাঁ। স্টাফ পরিবহন চলে যাত্রী ম্যানিফেস্ট, ডিউটি রোস্টার আর প্রতি রানে ৫০টি পর্যন্ত স্টপসহ দৈনিক বা কর্মদিবসের সিরিজ হিসেবে — ক্লায়েন্টের সাধারণ ক্যাব ও এয়ারপোর্ট ট্রান্সফারের মতোই একই কর্পোরেট অ্যাকাউন্ট ও মাসিক ইনভয়েসের অধীনে।

### কর্পোরেট ক্লায়েন্টকে কীভাবে ইনভয়েস করা হয়?

সম্পন্ন ট্রিপগুলো মাসে একটি একত্রিত ইনভয়েসে জমা হয়, কস্ট সেন্টার অনুযায়ী ভাগ আর ট্রিপভিত্তিক বিবরণসহ। ইনভয়েস, ক্রেডিট নোট ও স্টেটমেন্ট স্বয়ংক্রিয়ভাবে লেজারে পোস্ট হয়, আর দেশ যেখানে চায় সেখানে ই-ইনভয়েসিং প্রযোজ্য হয়।

### কর্পোরেট ট্রান্সপোর্ট সফটওয়্যারের খরচ কত?

TransferArc-এর প্রতিটি প্ল্যানের গাড়িসহ একটি মাসিক মূল্য আছে, সাথে এককালীন সেটআপ ও অনবোর্ডিং ফি। কন্ট্রাক্ট রেট ও অনুমোদনসহ কর্পোরেট অ্যাকাউন্ট আছে Business-এ, যাতে ১৫টি গাড়ি অন্তর্ভুক্ত। ছোট একটি ফর্মের পর প্রাইসিং পেজে সব মূল্য দেখা যায়।

ডেমোর অনুরোধ করুন: https://transferarc.com/bn/contact